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京港澳高速濃霧引發多起事故 20余人受傷3人死亡
日期:2015/4/13 22:48:44  來源:湖南汽車網 www.baqaom.icu 經銷商供稿 責任編輯:趙云  
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4月12日的晨霧,讓長株潭部分地區的能見度僅100米,引發京港澳高速的多起交通事故:

  由南往北方向1524km至1525km,多臺車輛發生沖撞追尾,湘潭市32名消防隊員徒步進入現場救援,8小時里救出9人,抬出3名遇難者遺體;

  由南往北方向1504km處,發生十余臺車追尾事故,4名傷者被緊急送往醫院救治。

  高速交警提醒,當能見度小于200米大于100米時,車輛時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時,時速不得超過40公里。同時,駕駛員應合理使用霧燈和雙閃燈,最好將車輛駛入就近服務區休息。

  4月12日下午3點14分,消防員羅奧男鉆進一輛車頭嚴重變形的貨車駕駛室,手持液壓擴張器將方向盤頂起,為營救被困駕駛員騰出空間。26分鐘后,在其他消防員幫助下,最后一名遇難者遺體被救出。此時,持續8個小時的營救工作結束。

  12日早上7點,因為濃霧,京港澳高速長株潭段由南往北方向1524km至1525km區域內,發生多起車輛追尾相撞事故,造成20余人受傷,3人死亡。

  7∶37接警12人被困,32名消防員出動

  “多人被困,請火速救援。”12日早上7點37分,湘潭市消防支隊指揮中心接警,京港澳高速由南往北方向1524至1525km區域內發生多起交通事故。

  16分鐘后,岳塘中隊副中隊長杜軍帶隊的14名消防隊員先行趕到,“事發突然,4臺小車占用了應急車道。”杜軍說,為給救援爭取時間,4人攜帶破拆救援工具徒步向北行走200米。在高速交警的協助下,2臺消防車也在5分鐘后趕到救援點。

  杜軍說,他看到的第一起事故是3臺貨車和1臺小車撞在一起,“前面情況看不見,只聽見‘救命啊’的求救聲。”隨后,九華中隊、昭山中隊共18人、5臺起重牽引車相繼趕到現場救援。

  消防隊員經初步偵查發現,1公里內有多個點發生多臺車輛沖撞追尾事故,“1524公里處有4臺車相撞,4人被困;1525公里處有多達10余臺車相撞,有8人被困在嚴重變形的事故車內。”

  8∶32-9∶30營救雙向徒步救援,9人獲救

  因車禍現場慘烈,救援車輛無法通行,消防隊員分

  為兩隊,隨身攜帶救援器材分別從1524公里、1525公里處開始,雙向徒步在1公里區域內展開搜索救援行動。

  上午8點32分至9點30分,由北向南搜索的消防隊員從3臺事故車內救出3名被困人員,并從1臺灰色越野車內清理出1名遇難者遺體。

  與此同時,由南向北救援的消防員按照先重傷、后輕傷,先易后難的原則,采用剪切、擴張、起重、牽引等各種手段,先后從3臺大型貨車、1臺小車內救出6名受傷被困人員,通過3臺120醫療急救車分別送往醫院搶救。

  15∶40難題解開包圍圈,抬出最后1名遇難者

  在另一處車禍現場,兩輛貨車追尾使得車頭嚴重凹陷變形。經醫護人員確認,2名駕駛員在事故發生時因嚴重撞擊身亡。下午2點05分,消防員破拆其中一輛貨車駕駛室,清理出1名駕駛員遺體。

  在另一輛藍色小貨車內,被困駕駛員的救援卻存在困難。記者在現場看到,這輛貨車滿載橘子,追尾前面一輛紅色貨車后,車頭受損嚴重。除此之外,其左側有輛貨車橫在路中間,后方各有一輛貨車和小車,藍色小貨車被“包圍”了。更讓救援人員擔心的是,前面紅色貨車滿載貨物,被追尾后隨時會向右側翻。為將危險系數降到最低,高速交警調來救援車逐個“解開包圍圈”。

  下午3點,紅色貨車被向北拖行3米遠,另外3臺車也被拖走給救援騰出空間。4分鐘后,消防員羅奧男鉆進駕駛室,發現“駕駛員被方向盤死死卡住”。羅奧男只好用液壓擴張器將方向盤向外頂。下午3 點18分,羅奧男將安全繩綁在方向盤上,駕駛室外7名消防員合力向外拉,配合液壓擴張器騰出空間。下午3點32分,在眾人合力拉扯下,方向盤被拉出。下午 3點40分,車頭被液壓擴張器外頂,騰出空間,消防員們合力將駕駛員的遺體抬出駕駛室。

親歷

  “霧太大、車太多、跟得太緊”

  12日下午2點多,京港澳高速昭山服務區,62歲的葉宏生拎著一盒泡好的方便面,走回700多米外的面包車。當天凌晨5點35分,他和另外4人乘坐面包車從衡陽回長沙途中被追尾,車內1人受傷。

  葉宏生說,發現前面出車禍后,面包車已及時停下來,“停了1分鐘不到,就被一輛貨車追尾了。”他說,同行1人被送往醫院,被查出腰部骨折。葉宏生的前額被撞得紅腫,后腦勺出血。記者詢問其為何不去醫院治療,他說,“我傷得不重,還是把醫療資源讓給傷情重的人。”

  在湘潭市第三人民醫院住院部骨科病房,38歲的李林(化名)經醫生檢查發現右腳跟骨骨折。開了6年大貨車,這是李林第一次遭遇車禍,“霧太大、車流量大、車跟得太緊了。”李林說,車禍后他沒給家人打電話,“怕他們擔心”。記者向帥

  數據

  3家醫院救援,28名傷者被送醫

  “往返5趟,接治病人15人。”湘潭市第三人民醫院急診外科醫師唐奇勇說,他和一名護士、司機接警后驅車趕往現場,“霧大能見度低,車開得有點慢。”第一次接治傷者,他們并沒有上高速,在報警人的指引下來到昭山服務區附近,4名傷者在旁人攙扶下通過小道走上救護車。車禍發生后,京港澳高速南往北方向交通擁堵不堪。接下來4趟,唐奇勇一行選擇走北往南車道,“應急車道上逆行,傷員在高速交警幫助下穿過花壇和車道。”

  記者從另外2家醫院院前急救科了解到,“共有13人被送到醫院救治。”

  目前,這28名傷員中,傷勢較輕的經簡單治療后已自行離去,但大多數傷員仍在醫院住院觀察治療。

  1504km現場

  20公里外,十余臺車追尾

  “砰”、“砰”……4月12日早上6點多,連續多聲巨響將睡夢中的李旭驚醒。他起身走到屋后發現,京港澳高速長沙段由南往北方向1504km處發生十余臺車追尾事故。記者從長沙市120醫療急救中心獲悉,事故共有4名傷者被緊急送往醫院救治。

  李旭家住長沙東山街道長托村,他家房屋緊挨京港澳高速。“等霧散去,才發現有10余臺車追尾了。”他說,有些貨車沖撞后沒有大礙已自行離去,高速救援車也拖走數臺小車。12日上午9點多,瀟湘晨報記者趕到現場,京港澳高速北往南車流量大,車輛通行緩慢,而南往北方向沒有一臺車過往,只有7臺事故車輛零零散散停在現場。發生追尾沖撞后,有的貨車車頭嚴重凹陷變形,有的貨車直接“騎”在花壇上……

  大貨車駕駛員劉春明說,11日晚,他和2名同事從廣州拖運30噸大件物流去往河南。12日早上6點半左右,劉春明發現,“霧太大了,能見度只有30多米遠。”當他準備開車到長沙服務區休息時,前方突發車禍,他準備踩剎車時,車已經追尾撞上去了,1名同事受傷。記者向帥

  措施

  高警局臨時關閉收費站入口

  4 月12日凌晨3點,因京港澳高速長株潭段起霧,湖南省高警局長沙、湘潭支隊在沿線相關收費站實施臨時關閉入口、削減主干道流量的交通應急措施。然而,京港澳高速由南往北方向1525km附近仍發生多起車輛追尾事故,造成3人死亡。事故發生后,省高警局湘潭支隊派員在殷家坳互通實施應急分流,引導車輛經過長株、長永轉上京港澳高速繞道通行。截至當天下午4點50分,京港澳高速主干道已恢復通行。

 
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