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行車保養 三招讓愛車不“上火”
日期:2012/6/24 8:48:02  來源:長沙汽車網 www.baqaom.icu 經銷商供稿 責任編輯:趙云  
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 在這個悶熱的夏天,不少朋友的愛車都容易“上火”——動力輸出不穩定、散熱系統出故障、爆胎等等,但我家C2卻能耐住高溫,陪我清涼度夏。其實,除了車子本身要有良好的品質以外,多留心夏季的養車之道,才能讓自己的愛車不懼怕高溫酷暑。在此,我總結了一些夏季行車的心得,跟大家一起分享。

  雪鐵龍C2

  通風之后開空調

  夏季,在強烈的陽光下停車超過一小時,車內溫度就會高達五六十攝氏度。有些朋友總習慣一上車就先開空調,這樣會給發動機啟動造成過大的負荷。我上車第一件事,就是先把小C的窗戶全部拉下,啟動后跑上幾分鐘,等把車內的熱氣排出來,然后再關窗開空調。這樣給小C降溫,壓縮機就不用花費大力氣去降溫,制冷效果好,減輕發動機的負荷,不影響動力還很省油。計算下來,我家小C開空調百公里油耗僅為7L左右,而我朋友的POLO1.4,開空調后百公里油耗就會增加到8L以上。

  友情提醒,大家可以在空調出風口附件放上一瓶清涼的香水,車內空氣就會保持清爽而不黏膩了。

  天熱開車莫急躁

  有些朋友性子急,尤其是剛學開車的新手,喜歡開快車,看不得前面慢車擋路。但是,開空調會使得車輛動力系統的靈敏度下降,很容易造成駕駛者判斷失誤,導致危險事故發生。我之前開別的車,一到夏天開空調,不但速度提不上去,還感覺車子好像剎不住似的,踏板踩到底也無濟于事。這種情況下,超車、急剎車或多或少都會存在潛在危險。

  慶幸的是,相比我開過的其他車型,小C開空調,對動力和剎車的影響是最不明顯的。這是因為小C的發動機配有爆震傳感器,在2500-3500轉的常用轉速下,就能爆發出強大的動力。據說小C在出廠前,發動機中的重點零部件還經過了200小時冷熱沖擊試驗,具有非常好的散熱性。而且小C標配的鋁合金輪轂是一體成型,真圓度高、偏擺跳動小、質量輕,能夠降低四個車輪的轉動慣性,從而減少制動所需的能量,提高制動的靈敏度和精準度。可以說“駕駛小C動靜自如”。盡管如此,我還是時刻提醒自己行車切莫急躁,畢竟沉穩謹慎才是駕車的安全之道。

  經常檢查防爆胎

  夏天路面溫度往往會高達70℃以上,如果輪胎的散熱性不好,長時間行車很容易造成爆胎。好在我家小C標配了鋁合金輪轂,散熱能力讓我放心不少。鋁合金輪轂的散熱系數可是普通鋼鐵輪轂的2-3倍,很容易將車輪在制動時產生的熱量排散到空氣中去,降低輪胎的磨損和老化,從而降低了爆胎的幾率。

  當然,行車時最好能帶一個“氣壓表”,要機械型的,電子表用過一段時間后就會有誤差。經常給愛車檢查一下胎壓,不要太低,也不能過高,保持標準的胎壓,才能避免爆胎。

 

 
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