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關愛兒童成營銷主題 謹記兒童安全乘車注意事項
日期:2012/6/1 0:26:52  來源:長沙汽車網 www.baqaom.icu 經銷商供稿 責任編輯:趙云  
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  當越來越多的家庭擁有汽車,孩子便成為了車上常客。你時常會在副駕駛座位上看到孩子的身影,他們或一人獨坐,或由大人抱坐,被固定在兒童專用的安全座椅上的少之又少。由于很多家庭對兒童乘車安全缺乏最基本的認識,使得孩子成為交通事故中容易受傷的群體。近日,多家媒體報道了一則兒童在汽車行駛中墜車,開車的家長棄車救子的新聞。視頻中的驚險一幕令兒童乘車安全問題再次為人們所關注。
  
  臨近“六一”,今年東莞汽車經銷商們的營銷活動也普遍體現出了對兒童的關愛。5月26日至27日,不少車行舉辦了兒童乘車的安全講座,許多車行寓教于樂,現場現身說法教家長如何注意兒童的乘車安全,大人和小朋友們在游戲中學到了不少的安全知識。業內普遍認為此舉對兒童的乘車風險會起到一定的警示作用,但也有業內人士指出,有些商家目的性太強,更多的是為了多賣兒童安全座椅。
  
  “關愛兒童”成車市營銷主題
  
  上周末,不少車行為迎接兒童節的到來舉辦了一系列的店內營銷活動。在寮步的一家自主品牌車行,“關愛未來,六一獻禮”的廣告橫幅非常醒目,據悉,該車行即日至6月30日,購車即可免費獲贈德國KIDDY品牌價值2580元的兒童汽車安全座椅一套,給孩子全方位的保護。
  
  除了促銷送禮活動之外,今年東莞多家車行針對兒童乘車的安全注意事項,召集家長們進行了一系列的安全培訓。許多車行在樓下展廳內開展孩子們的娛樂啟智等系列活動,在樓上安排家長們聽講座,孩子和家長兩不誤。
  
  兒童座椅銷量不佳
  
  在上周末的活動中,記者采訪了多位家長,他們稱車上并沒有安裝兒童座椅。“總覺得有大人抱著應該更安全,今天聽了專家的講座,才知道是錯誤的觀念,主要我們平時周圍的朋友也都沒有看見誰裝這種兒童座椅,大家好像都沒有這個習慣和意識。”
  
  “除非車主要求,才會配備寶寶安全座椅。”南城莞太路一家大眾4S店的銷售員李琛說,一般中低檔的轎車不會有這樣的配置,即使是高檔車,也是要車主有這方面的需求,才會跟廠家提出配備,店里就是今年快到“六一”了才開始有這方面的宣傳。
  
  在百業汽配城一家汽車用品店里,記者看到有兒童乘車安全座椅銷售。店員告訴記者,這類座椅價格不菲,1000多元至4000元不等,有進口的也有國產的。但安全座椅銷量一般,每月一般就賣個兩三個左右,買主大多是收入較高的家庭。
  
  記者在26日當天,在南城石竹新花園旁邊的路邊觀察了近半個小時,沒有看到一輛載著孩子的轎車配置了兒童乘車安全座椅,家長們基本上采取抱著孩子,或者給孩子系上安全帶,來保護孩子的安全。記者仔細觀察了10輛車,其中有7個孩子從車后座走出,兩個孩子在家長的懷抱中從副駕駛座下來,1個孩子直接坐在副駕駛座位上。
  
  “我們車上配置了兒童鎖。”家住石竹新花園的李娟女士告訴記者,她的女兒已經四歲了,也曾考慮過給女兒買個安全座椅,但經過一番考察后,覺得不實用,沒有買。她認為,帶著孩子出去的話,全家齊上陣,父母、爺爺、奶奶不用說,有時親戚朋友都跟著,這么多人還能看不好孩子嗎?一個兒童乘車安全座椅很貴,買回來用不上幾次,幾乎就是放在家里的擺設。而且,在車后座上擺上座椅,占據很大空間,不能多坐人。此外,不少家長表示兒童安全座椅與汽車難配套,這也是大家不愿購買的原因之一。
  
  國內僅少數車型配有專業錨固點
  
  什么樣的車才能做到防患于未然呢?其實作為一個五星級安全家轎,需要全系車型標配了兒童安全座椅和兒童安全門鎖裝置,最好是車內對兒童的保護達到全球認證標準的車型。
  
  而購車時另一個需要考慮配備的是兒童安全座椅,對于家庭有8歲以下兒童的,是極為需要的。兒童安全座椅有一定的墊高功能,能避免因扭動造成安全帶的脫落,將危險系數大大降低。不過需要特別留意的是,兒童安全座椅要與汽車成為一體,車內必須要有符合標準的標準接口,而國內目前只有部分車型的座椅具備國際標準的ISOFIX接口。所謂ISOFIX,是汽車生產商在靠背和座墊的結合處裝有兩個錨固點,面朝前的座椅還有一個“防傾斜”錨固點,這套標準的固定裝置能將兒童座椅牢固地固定在座位上,提供更有效的保護。目前,在歐美一些國家,已經立法強制要求銷售的新車必須裝配ISOFIX錨固點。而在國內目前只有少數車型比如東風標致408途銳以及寶馬等有這種錨固點。專家建議一歲以下的兒童最好使用便攜式汽車專用嬰兒床,而針對年齡較小的幼兒,應當使用后向式座椅。3歲以下兒童使用面向后的固定座椅能分散傳遞到嬰兒背部和頭部的沖擊力。3歲以上的兒童,當頭部已超出座椅頂端或已觸到懸架,可以采用前向式兒童保護設施。Volvo公司工作人員也表示,兒童在三四歲之前,面朝后是最安全的乘車方式。在此之后,兒童的頸部更加強壯,可以面朝前乘車,并使用標準安全帶配以可調節升降的安全坐墊。
  
  此外,還有一些安全配置也可以作為輔助,避免因兒童不慎打開車門摔出車外的事故發生。同樣標配的還有ESP車身穩定控制系統,避免大幅度轉彎及速度變化對兒童造成的碰撞傷害。
  
  兒童安全乘車的對與錯
  
  買了車之后,怎樣乘坐才最安全呢?兒童保健專家列出了兒童安全乘車的注意事項,僅供車主們參考。
  
  開車前:
  
  1.謹慎開車
  
  如果車上有兒童乘坐的話,請降低車速。因為駕駛者的安全意識與正確的駕駛行為才是安全行車的根本保障。
  
  2.安裝個兒童座椅很重要
  
  在國外,不少國家很早就開始關注兒童的安全乘車問題,并專門制定了保護兒童乘車安全的相關法律法規。專家指出,一旦發生車禍,兒童受到傷害的危險比成年人更大。在沒有保護狀態下的兒童容易被甩出車外,或在車內發生二次碰撞。此外,一旦汽車的安全氣囊彈出,懷抱中的兒童將面臨巨大危險。研究表明,小轎車發生碰撞時,兒童座椅能使嬰兒死亡率降低71%,幼兒死亡率降低54%。
  
  3.兒童座椅最好安裝在后排中間
  
  兒童坐椅一定不能安放在前座。一般情況下,前座都帶有安全氣囊,氣囊瞬間張開的爆發力是很強的,像是一記迎面擊來的猛烈重拳,大人如果直接挨上都會受不了而暈倒,更何況孩子了。所以,建議還是在汽車后座的中間安裝兒童坐椅,這個位置的安全度最高,前有前排坐椅,后有尾箱,左右都有緩沖區。兒童汽車安全坐椅是否與汽車的座位相配套是個非常重要的問題,在選購時應開車前往,并將兒童座椅實際安裝在汽車座位上看看是否合適。為了保證選購到最合適的坐椅,最好讓孩子試一試。
  
  4.一定要鎖上兒童安全鎖
  
  當孩子同家長一起乘車時,家長要記得鎖上兒童安全鎖,這樣小家伙即使怎么折騰按鍵,都不會從車里掉下去。如果不放心,中控鎖也一并鎖上。車子啟動前,應確定擋位位于駐車擋,手動擋汽車打火時應踩下離合。
  
  5.確保后部可折疊放下的座椅關閉/上鎖,避免孩子從車內爬到后備箱內。
  
  6.倒車之前,先繞車子轉一圈,查看一下周圍的區域,讓孩子站在私人車道或人行道的一旁,這樣在你從私人車道或停車位里倒車出來的時候就能夠看到他們了。
  
  上車后:
  
  1.讓孩子坐副駕駛
  
  很多家長在開車時為了便于照顧孩子,習慣孩子放在副駕駛座上。殊不知一旦遇到緊急情況,孩子受到傷害的幾率最高,程度最嚴重。
  
  2.讓孩子坐在配有氣囊的座位
  
  因為兒童身材矮小、沖擊耐受能力弱,遇到事故氣囊一旦打開,瞬間的沖擊力不但不會保護孩子,反而會給孩子造成傷害。
  
  3.抱著孩子坐車
  
  當汽車在40公里/小時的車速下緊急制動時,車內物體在慣性作用下,前沖的力會達到自身重量的20倍。也就是說5公斤重的嬰兒在瞬間需要100公斤的力量才能抱住。即使孩子被抱住,家長50公斤的體重從后面擠向孩子的瞬間值會達到1噸,對孩子的傷害可想而知。
  
  4.孩子系****安全帶
  
  目前絕大多數車型的安全帶都是為*人設計的,不適合兒童體型。孩子使用*人的安全帶,綁得太緊,在發生交通意外時就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子、臉頰壓傷;綁得太松,又會從安全帶的保護中飛出去。所以,建議小于6歲的孩子,最好不要用*人安全帶。
  
  5.孩子將頭伸出車窗外
  
  打開車窗玻璃,讓孩子能把頭或胳膊探出車窗是常見的情景。如果車窗沒有防夾手功能,小孩子的肢體探出車窗,就極易發生擠夾。
  
  6.車里堆滿玩具
  
  一旦出現緊急制動或碰撞等情況,這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器,特別是一些質地較硬或有尖銳角的玩具,會砸傷或刺傷孩子。
  
  7.長途行車時讓孩子在路邊大小便
  
  在長途行車中也許許多人都有想方便的時候,而小孩的忍耐力相比更有限。在出行前爸媽們需要認真考慮這個問題并作合理安排。車主胡先生曾在高速的應急帶上停車為小孩把尿,但被后面的來車嚇出一身冷汗。雖然當時胡先生已經開啟雙閃燈并停車,但是等他抱著小孩走出車門時聽到后面一聲尖銳的剎車聲,一輛霸道越野車就在他的車輛后面停了下來,他嚇得起了一身雞皮疙瘩。所以車主在高速公路上以及平時行車時公路盡量不要輕易停車。家長在坐車前要給小孩穿上紙尿褲,減少停車把尿的麻煩。
 

 
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